通常，交叉滚子轴承温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装不合适，则滚轮轴承温度会急骤上升，出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。

　　高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂，有时交叉滚子轴承温度过热可归诸于轴承的润滑剂，若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命，引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂，内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

　　因此，连续性的监测交叉滚子轴承温度温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。轴承温度的定期量测可藉助于温度计。重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承应加装温度探测器。正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续或二天。

　　配合主要是指轴承装配内圈与轴的配合及外圈与座孔的配合，交叉滚子轴承的周向固定是通过配合来确保的。由于轴承是标准件，所以与其他零件配合时，轴承内孔为基准孔，外圈是基准轴，其配合代号不用标注。实际上轴承的孔径和外径都具有公差带较小的负偏差，与般圆柱体基准孔和基准轴的偏差方向、数值都不相同，所以轴承内孔与轴的配合比般圆柱体的同类配合要紧得多。

　　安装YRT转台轴承时，小轴承可用铜锤轻而均匀地敲击配合套圈装入，大轴承可用压力机压入。尺寸大且配合紧的轴承可将孔件加热膨胀后再进行装配。需注意的是，力应施加在被装配的套圈上，否则会损伤轴承。拆卸轴承时，可采用用工具，为便于拆卸，轴承的轴肩高度应低于内圈高度，其值可查阅轴承样本。

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