交叉圆锥滚子轴承不能工作一般可分为止转失效和精度丧失两种，止动失效就是轴承因失去工作能力而终止转动，例如卡死、断裂等。精度丧失是指轴承因尺寸变化，失去了原设计要求的精度，虽尚能继续转动，但属非正常运转，例如磨损、腐蚀等。轴承失效的影响因素很复杂，而且因各类轴承的工作条件和结构的差异，产生的失效形式和形貌特征也各不相同。按其损伤机理大致可分为：接触疲劳失效、摩擦磨损失效、断裂失效、变形失效、腐蚀失效和游隙变化失效等几种基本模式。

　　1、接触疲劳(疲劳磨损)失效

　　接触疲劳失效是各类轴承非常常见的失效模式之一，是交叉圆锥滚子轴承表面受到循环接触应力的反复作用而产生的失效。轴承零件表面的接触疲劳剥落是一个疲劳裂纹从萌生、扩展到裂纹的过程，初始的接触疲劳裂纹首先从接触表面以较大正交切应力处产生，然后扩展到表面形成麻点状剥落或小片状剥落，前者被称为点蚀或麻点剥落，后者被称为浅层剥落。如初始裂纹在硬化层与心部交界区产生，造成硬化层的早期剥落，则称为硬化层剥落。

　　2、粘附和磨粒磨损失效

　　交叉滚子轴承厂家表示，磨损是各类轴承表面非常常见的失效模式之一，轴承零件之间相对滑动摩擦导致其表面金属不断损失称为滑动摩损。持续的磨损将使零件尺寸和形状变化，轴承配合间隙增大，工作表面形貌变坏，从而丧失旋转精度，使交叉圆锥滚子轴承不能正常工作。滑动磨损形式可分为磨粒磨损、粘附磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，其中常见的为磨粒磨损和粘附磨损。

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